航空航空工业器存在炎热学习环境时，燃滑油能吸引航空航空工业器的内部人员诞生的发热能量。随即，那些吸引了发热能量的燃滑油会被输料到航空航空工业器的热对换系統中，用与其它的粘性流体动力（如冷却塔液）做出热对换，将发热能量递送数据给那些粘性流体动力，并由它是将发热能量带入到航空航空工业器外表做出散热器。燃滑油在不断循环进程中就达成了递送数据发热能量的效应，辅助大大减少航空航空工业器的内部人员的工作温度‌。燃滑油热置换器由的外壳、然油输送管、水输送管和油输送管组合而成。打着机的然油和油保养油在燃滑油热置换器中置换热能。在用的进程中，水冷却循环水从飞机飞行的水输送管进到热置换器，在内部管理确认导热片导热，并且再从热置换器中经由工作工作温度可以调节的打着齿轮油供应量到打着机的油输送管中。这样的，打着齿轮油的工作工作温度就能够了把控好。‌制冷塔滑油：利用燃滑油板换器，高温环境的滑油将含糖量分享给地温的汽油，以此实行滑油的制冷塔，抓实滑油就能延续很好的地起润滑油的角色和制冷塔角色‌。对其进行煮沸然油：实现燃滑油传热器，根据滑油的脂肪含量对然油对其进行对其进行煮沸，增强然油的体温，制止然油上冻。